• הירשם
  • ‏מהו Shvoong?‏
  • כניסה
    כניסה
    זכור את שם המשתמש שלי שכחת את הסיסמה?

סיכומים וביקורות קצרות

.

דף הבית של Shvoong>מדע>הנדסה>איך מטוסים עובדים מ זה מנועי סילון?

.

איך מטוסים עובדים מ זה מנועי סילון?

מאת: avi shalev    

מחבר : אבי שלו
חשבתם פעם איך מטוס עובד איך עובדים המנועים הענקיים שאתם רואים על כל המטוסים, מה עוד עוזר למטוס לטוס חוץ מהמנוע?.
אוקי
דבר ראשון בואו נסביר מה זה מנוע סילון ואיך הוא עובד:
מנוע סילון זהו מנוע רב עוצמה שהעיקרון שלו זה דחף אוויר בעוצמה ובמהירות גבוהה, והאוויר הזה שיוצא מהמנוע של המטוס הדבר הכחול הזה נקרא זרם סיליון, הזרם סילון הזה נוצר מדלק שנשרף בואו נסביר ממה המנוע מורכב המנוע מורכב לשלושה חלקים.
לא כולל המניפה והטורבינה חלק שבו נכנס האוויר, חלק שבו יש תא שריפה וחלק שבו יש את הפליטה של מה שקרה בתא שריפה בתא שריפה מתרחש התהליך העיקרי מוזרק לשמה דלק,
ואחרי זה יש ניצוץ מהמצתים ואז הוא נשרף ע"י המצתים אחרי זה הוא גורם לטורבינה שקרובה לחלק של הפליטה במנוע ממש בחוץ להסתובב אחרי זה הטורבינה מסובבת את המניפה המניפה זה המאוורר הענק הזה שאתם רואים במנועים בכל המטוסים כמו 747 וכד'.
המניפה היא בעצם מכניסה אוויר חדש לתא שריפה ולמנוע ויוצרת שאיפה לתוך המנוע היא מוציאה את האוויר שנשרף ואת הדלק שנשרף עם הדלק וזה בעצם הזרם סילון.
האוויר והדלק שנשרף הוא הזרם סילון.
אחרי זה היא מכניסה כל הזמן אוויר חדש ומוציאה אתם מבינים והאוויר נכנס בעצומה בגלל הריק שנוצר במנוע
מי שיודע מה זה ריק אז הוא מבין למה האוויר נכנס ומי שלא (ריק: חלל ריק ללא כל אטום גם ללא אוויר או כל גז או חלק מוצק אחר).
ורק שתדעו המנועים הללו כל כך ברי עוצמה הם לטיסה את דורשים בממוצע 300,000 גלונים של דלק מטוסים.
דלק לכל החיים אז זה איך שבנוי המנוע מצטער שאני לא יכול להביא לכם שרטוט למה לא נותנים לי להעלות אותו למאמר משום מה ,אבל המנוע זה לא הדבר היחיד שגורם למטוס לטוס.
תהיתם מה התפקיד של הכנף חוץ מלייצב את המטוס ולנווט אותו ולעזור לו לדאות באוויר ואיך היא עוזרת לו לדאות באוויר?
אז תפסיקו לתהות הסבר קצר הכנף מחולקת ל-3 חלקים חלק שבו מאוכסן הדלק חלק שבו יש מלא אוויר דחוס וחלק שבו יש מי שיודע יודע מי שלא הנה רשום לכם (ריק: חלל ריק ממסה ומכל עצם כולל מגזים ומאוויר ) מי ששמה על השוואת לחצים יידע ישר על מה אני מדבר הכוונה של השוואת לחצים אם תרוקנו מקום מסויים מאוויר וממסה אז האוויר שבחוץ יפעיל לחץ על החלק החיצוני(המעטפת) בכדי להיכנס פנימה ולהשוות לחצים אז הרעיון בכנף השני חלקים האחרים שאחד מלא באוויר ואחד ריק לגמרי הרעיון שהתא שמלא באוויר יהיה למטה והתא שריק מאוויר וממסה יהיה למעלה ככה האאויר הדחוס בכנף למטה ינסה לעלות כלפי מעלה ולהשוות לחצים ויקל על המטוס וייתן לו יותר כוח להתרומם אז זה בכללי הרעיון ממש קל להבין
אבל רק שתדעו בלי כנפיים כאלו סביר להניע שמטוס 747 בכלל לא היה ממריא לאוויר
זה סוף המאמר איך מטוס מצליח להמריא אז תודה לכם ומקווה שהבנתם
בתודה אבי שלו
פורסם ב-: יולי 12, 2006
דרגו את התקציר : 1 2 3 4 5

תגובות לאיך מטוסים עובדים מ זה מנועי סילון?

Showing 4 out of 4   הוסף את התגובה שלך
  1. 0 דירוגים יום שלישי 25 יולי 2006
    1

    אריה נח

    איך מטוס טס על שטויות

    לכתוב מאר המתיימר להיות מדעי בעברית איומה זה רק חצי מהחטא. העובדה כי המאמר כולל גם אי הבנה מוחלטת בתעופה מעוררת מחשבה על מידת הביקורת שלכם. המטוס טס כי מופעל אחד מחוקי ניטון הידוע בשם פעולה תגובה. הכנף מספקת עילוי לא בגלל שיש בה ריק, אלא משום שצורתה גורמת למהירות זרימה שונות עליה ומתחתיה, ולכן נוצרים הפרשי לחץ סטטי. יש מטוסים שבכנף שלהם אין דלק ולמרות זאת הם טסים. תקראו לפני שתפרסמו

  2. 0 דירוגים שבת 26 אוגוסט 2006
    2

    שומרון משה

    שאלה

    כיצד עוצרים מטוס סילון בעזרת המנוע?

  3. 0 דירוגים יום חמישי 31 אוגוסט 2006
    3

    avi shalev

    לא יש בולמי אוויר

    הבולמי אוויר נוגדים את תנועת המטוס ומביאים לעצירה הם פועלים כמו מדפים שגורמים למטוס להאט לפני נחיתה

  4. 0 דירוגים יום חמישי 31 אוגוסט 2006
    4

    שומרון משה

    המשך לשאלה

    אבי אני מניח שמטוס סילון נעזר גם במנוע כדי לעצור. במטוס בוכנה אין בעיה משנים את כיוון הפסיעה של המנוע. אני חוזר על שאלתי כיצד נעזרים במנוע סילון כדי לעצור?

.