המפציצים מתוצרת התשלובת החשמלית הענקית AEG זכו לשרת בחיל האוויר הגרמני למשך זמן רב במיוחד. מקורם ממטוס קרב דו מנועי גדול
שתוכנן ונבנה בשנת 1914 ונקרא K.I שהינו קיצור של המילה Kampfflugzeug שמשמעותה: מטוס לחימה. המטוס K.I נכנס לשירות צבאי לאחר שנה מזמן תכנונו ובמשך הזמן הוגדלו וביצועיו שופרו והוא שימש את חיל האוויר הגרמני עד שנת 1918 בדגם המשופר שלו שנקרא G.V. גם לאחר מלחמת העולם הראשונה המשיכו להשתמש במטוסים אלו, אך כמטוסי נוסעים. הדגם מסוג זה ממנו הופקו מספר המטוסים הגדול ביותר (כ-400) היה מטוס G.IV. צוות המטוס מנה שלושה או ארבעה אנשים אשר הגנו עליו בשני מקלעים פַּארַבֶּלוּם והוא נשא פצצות במשקל של כ-350 קילוגרם. למרות שהיו קטנים ממפציצי הצפלין שטאקן והגותה וביצועיהם היו פחות טובים, מפציצי G.IV שימשו למשימות בטווח של עד 700 קילומטרים, חוץ ממשימות ארוכות טווח שבהן לא נשאו דבר מלבד דלק ומצלמות. לכן לא השתמשו בהן בהפצצות על בריטניה. למרות זאת, המפציץ G.IV היה פשוט להטסה והטייסים שהשתמשו בו דיווחו על יכולתו לספוג לא מעט פגיעות ועדיין להמשיך להיות פעיל, הרוב הודות למנועים החזקים שלו. מפציצי G.IV לקחו חלק במבצעים ליליים ויומיים בחזית המערבית, בחזית האיטלקית ובבלקנים, עד לסלוניקי וחבל מקדוניה. בדגם הניסיוני G.IVb ובדגם הסדרתי הסופי G.V הוגדלה מוטת הכנפיים בכדי לאפשר נשיאת מטען גדול יותר של פצצות ודלק.
נתוני המטוס מדגם G.IV
טיפוס: מפציץ יומי ולילי ומטוס סיור.
מנועים: שניים, מרצדס D.IVa, שישה צילינדרים, מקוררי מים.
ממדים: מוטת הכנפיים 18.35 מטרים; אורך 9.86 מטרים; גובה 3.9 מטרים
משקל: רגיל 2,000 קילוגרם; מירבי 3,600 קילוגרם.
ביצועים: מהירות מירבית 145 קמ"ש; סיג רום מבצעי 4,000 מטרים; שהיות כ-4 שעות.
חימוש: שני מקלעים פרבלום; עד 350 קילוגרם פצצות.