במחצית השנייה של המאה ה-19 התרחשו שינויים רבים בעולם בתחומי המדע והטכנולוגיה.בתחום המדע היו במאה זאת הרבה תגליות
מדעיות והתפתחויות נרחבות בענפי המדע השונים כגון פיסיקה ,ביולוגיה,כימיה ,פסיכואנליזה וכד.בעקבות חידושים אלה הרפואה הרחיקה לכת בכך שעד אז אנשים מתו בגלל מחלות שלא רופאו בזמן או שלא היו קיימות לאותם מחלות תרופות .במאה ה-19 בעקבות ההתפתחויות רחבות הידיים בתחומי הכימיה,הביולוגיה וכד נמצאו תרופות ופתרונות למחלות אלו.ההתפתחויות במדע הרפואה סייע גם למנוע התפשטויות ומגפות שהיו מפילות חללים רבים .כך מצאו תרופות ופתרונות למחלות האדם והחי וכתוצאה מכך החיים התארכו.תרומה נרחבת לרפואה תרמו המדענים פסטר,ליסטר,קוך וארליך שעסקו ב"צייד חיידקים" וכך פתחו חיסונים ,גילו חיידקים מסוימים פיתחו את חומרי החיטוי ומניעת זיהומים.בנוסף הרפואה הציבורית התפתחה, בכך שפותחה המודעות להיגיינה אישית,פותחו חיסונים ותרופות למחלות רבות בעקבות התפתחות הכימיה והביולוגיה,נעשה שינוי בדרכי פינוי האשפה(ניקיון העיר),סיפקו מים זורמים לעיר (ניקיון)ונעשה חיסול במי שופכין.מודעות זאת נוצרה עקב הפיתוחים במדע והידע שנצבר על החשיבות של ההיגיינה לחיים בריאים ולמניעת מחלות. בנוסף לכך נוסדו מכונים ומוסדות מחקר מעבדות וקתדרות באוניברסיטאות מה שתרם להתפתחות הרפואה.שיעור התמותה גם קטן בעקבות שינויים אלה וגיל התמותה גדל בהרבה ממה שהתאפשר בשנים הקודמות.
אחד מהשינויים שחלו בתחום הטכנולוגיה היה בתחבורה שהתפתחה מעבר לכול דמיון.עד המאה ה-19 הסוס שימש כאמצעי התחבורה העיקרי שבעקבות המהפכה התעשייתית הוחלף ברכבות ובמכוניות.פותחו תשתיות לשם הפעלת כלי תחבורה חדשים לסוגי התחבורה החדשים שפותחו(לרכבת,לאוניות וכד.). התחבורה היבשתית שופרה וחודשה וכך גם התחבורה הימית בזכות מנוע הקיטור שנוסף לאוניות יכלו האוניות לשאת משאות כבדים לקחת יותר אנשים עליה וכמובן זמן ההפלגה התקצר.עם זאת הוגשם חלומו של האדם לעוף בכך שפותחה התחבורה האווירית שנתנה משמעות חדשה למלחמות שעברו כעת לשמיים ולמרחקים הבין יבשתיים שכעת האדם יכול לעבור לקצה השני של העולם בכמה שעות בודדות. כיוצא מכך הסוס לא שימש עוד כאמצעי תחבורה עיקרי בגלל שלל הדרכים שנוספו לאדם במהפכה התעשייתית. בנוסף לכך החידושים שהתרחש בתחבורה גרמו לשינויים רבים הקשורים בכלכלה,בהגירה(פנימית,יבשתית ובין יבשתית),משאות ולקשרים בתוך ובין יבשתיים.
השפעת התחבורה החדישה על התחום הכלכלי הייתה רבה והתבטאה בדרכים רבות.בראש ולראשונה התפתחות התחבורה העלתה לשוק תחום חדש של תעסוקה הכולל מפעלים ליצירת חלקי התחבורה השונים,בנייתם,שיווקם בעולם,דלקים שבאמצעותם נוצר הצורך בחיפוש משאבים לדלקים,מתפעלים וכד.בנוסף מסילות הברזל שפותחו לרכבת החדישה של המהפכה התעשייתית היו היסוד להתפתחות כלכלית של מדינות אירופה וארה"ב.באמצעות המסילות והתשתיות שפותחו ניתן הייה להעביר בזמן קצר יחסית כמות גדולה של חומרי גלם לבתי החרושת.הרחבת תשתיות פסי הרכבת ובעקבות זה האצת פעולות בתי החרושת גרמה להאצת התוצרת ולחיסכון בזמן ,דבר שהגביר את המכירות וכך את התפוקה הכלכלית. כמו כן התחבורה המחודשת פתחה בפני היצרנים שוקים חדשים (בגלל האפשרות לנוע במרחקים גדולים) וכן אפשרה להעביר כמות בלתי מוגבלת של סחורות לכל מקום ובכל זמן.כתוצאה מכך גם פעילויות הייצוא והביקוש הוגברו.בזכות התחבורה במאה ה-19 והניידות שזכו לה האנשים בזכותה ,הביאו לבניית עוד מפעלים במקומות רבים מה שהביא להעסקת עוד עובדים .הכלכלה בעולם לפני המהפכה התעשייתית והחידושים בתחבורה היו על סמך שווקים כפריים ,בגלל ובזכות השינויים בתחום התחבורה העולם הפך ל"שוק בינלאומי" גדול. התחבורה גם היוותה כבסיס לכלכלה מבחינת סיפוק כוח אדם וזאת בגלל שהתחבורה הייתה הדרך היחידה להעברת פועלים ומהגרים לצורכי עבודה במהירות .לכן בזכות התחבורה שהעבירה מהגרים ופועלים מבין ערים,מדינות ומרחקים בין יבשתיים התאפשרה תעסוקה במדינות בהם היה חסר עבודה ובידיים עובדות בהקמת מפעלים,ניצול משאבים(דלקים לתחבורה וכד.) והתאפשר שיווק מוצרים גם במקומות רחוקים בהרבה ממקום הייצור .מתהליכים אלה הופק רווח כלכלי עצום וניתן לומר שלהתפתחויות בתחבורה במאה ה-19 הייתה השפעה רבה על הכלכלה .